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Lámina comprimida, PTFE, metálicas o dieléctricas: qué junta usar según la presión, la temperatura y el fluido.
La junta es una de las piezas más baratas de una línea, y una de las que más paros provoca cuando se elige mal. Una fuga en brida significa pérdida de producto, riesgo para el personal y emisiones.
Tipos de junta y para qué sirven
| Junta | Ventaja | Aplicación típica |
|---|---|---|
| Lámina comprimida | Versátil y económica | Agua, aire, aceites y servicios generales |
| PTFE | Resistencia química casi universal | Ácidos, álcalis, alimentos |
| Metálica (espirometálica, RTJ) | Alta presión y temperatura | Vapor, refinación, petroquímica |
| Dieléctrica | Aísla eléctricamente las bridas | Ductos con protección catódica |
Datos que necesitas para elegir
- Fluido y su concentración.
- Presión y temperatura máximas (incluyendo arranques y limpiezas).
- Tipo y clase de brida, y su acabado.
- Si hay ciclos térmicos o vibración.
La instalación importa tanto como la junta
- Limpia las caras de las bridas y revisa que no tengan rayas radiales.
- Centra la junta; no uses grasa ni sellador si el fabricante no lo indica.
- Aprieta los tornillos en patrón de estrella, en varias pasadas.
- Aplica el torque recomendado para la junta y el tornillo.
Empaquetaduras, PTFE, juntas metálicas y dieléctricas, láminas comprimidas y juntas de expansión.
Ver Sellado industrial →Preguntas frecuentes
¿Se puede reutilizar una junta?
No. Al apretarse, la junta se deforma para sellar; reutilizarla es una de las causas más comunes de fugas.
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