Grupo Tuvanosa
Vibración, temperatura, sellos y alineación: los puntos que conviene revisar para alargar la vida de tus equipos de bombeo.
La mayoría de las fallas en bombas avisan antes de ocurrir. Un programa de revisión sencillo detecta esos avisos a tiempo y evita paros no programados.
Checklist mensual
- Ruido y vibración fuera de lo normal.
- Temperatura de rodamientos y motor.
- Fugas en sellos mecánicos o empaques.
- Presión de succión y descarga contra la curva de operación.
- Alineación del acoplamiento.
- Consumo de corriente del motor.
Señales de que algo anda mal
| Síntoma | Causa probable |
|---|---|
| Ruido como de grava | Cavitación por succión insuficiente |
| Vibración creciente | Desalineación, desbalance o rodamientos dañados |
| Goteo en el sello | Desgaste del sello mecánico o del empaque |
| Menor caudal | Impulsor desgastado o tubería obstruida |
| Motor caliente | Sobrecarga o punto de operación fuera de la curva |
Equipos para suministro general, contra incendio, alimentos, minería y proceso.
Ver especialidad de Bombas →Preguntas frecuentes
¿Qué es la cavitación y cómo se evita?
Es la formación y colapso de burbujas de vapor en el impulsor cuando la presión de succión es muy baja. Se evita asegurando que el NPSH disponible supere al requerido por la bomba.
¿Cada cuánto se cambia un sello mecánico?
No hay un plazo fijo: depende del fluido, las horas de operación y las condiciones. Lo correcto es cambiarlo cuando aparecen fugas o según el historial de la bitácora.
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